L'origine de la moto

Voici un petit historique de la motocyclette. On peut souligner 3 éléments essentiels lorsqu’on lit cet historique. D’abord, l’ancetre de la motocyclette est la bicyclette auquelle les inventeurs ont eu l’idée d’y adapter un moteur afin de remplacer le mode de propulsion humain par un mode de propulsion mécanique. Ensuite, le mot "motocyclette" apparait l’année 1900. Finalement, les guerres mondiales ont contribué au développement de la moto puisqu’elle était demandé par l’armée qui s’en servait comme un moyen de déplacement rapide.
1817 : invention de la draisienne par la baron allemand Drais Von Sauerbronn. Cette machine possède une roue avant directionnelle et on utilisateur fait rouler l’engin en poussant avec ses pieds.



1818 : présentation à Paris d’une draisienne équipée d’une chaudière à vapeur située à l’arrière de l’engin.
1861 : Pierre et Ernest MICHAUX montent des pédales sur la roue avant de la draisienne. Ainsi nait le vélocipède.
1868 : Louis-Guillaume PERRAULT brevète un vélocipède à vapeur. Cette machine est en fait un vélocipède sur lequel un moteur monocylindre à vapeur est installé. Cela évite à l’utilisateur de se fatiguer en pédalant.
1869 : construction par Louis-Guillaume PERRAULT de son vélocipède à moteur.



1880 : MEYER crée le pédalier qu’il installe sur le vélocipède. GALLE invente une chaine qui relie ce pédalier à la roue arrière. La bicyclette est née.
1882 : DION et BOUTON construisent une motocyclette à commande à vapeur.
1885 : Gottlied DAIMLER confie à un ingénieur Wilhelm WERNER la fabrication d’une machine à moteur à exploison à 4 temps munie d’un cadre en bois.



1888 : DUNLOP invente le pneumatique qui améliore la bicyclette.
1889 : Armand PEUGEOT crée sa marque de bicyclettes nommée "Lion".
1889 : Félix Théodore MILLET construit et fait breveter sa première motocyclette à moteur rotatif à 5 cylindres en étoiles placé sur la roue avant d’un tricycle .
1892 : l’allemand Heinrich HILDEBRAND construit la première bicyclette munie d’un moteur à deux temps.
1893 : l’américain E.J. PENNINGTON construit la première motocyclette à moteur à combustion bi-cylindriques.
1896 : Première course de motocyclettes. Une épreuve de 150 kilomètres qui fût remportée par M. Chevalier.
1897 : Première course d’engins à deux roues, sur 1600 mètres, organisée en Angleterre. Les frères WERNER présentent la motocyclette avec un moteur de faible puissance sur la roue avant.



1898 : seconde amélioration par l’invention de la chambre à air par MICHELIN.
1898 : SACHS invente le système de la roue libre. elle soulage ainsi le cycliste en lui évitant de pédaler en permanence.
1898 : Organisation des premières courses en Allemagne sur une distance de 54 kilomètres.
1900 : Les frères WERNER, francais de nationalité, inventent le mot "motocyclette".
1901 : création de la marque HARLEY-DAVIDSON par des américains William HARLEY et Arthur DAVIDSON.
1902 : l’anglais James NORTON crée sa marque NORTON, motocyclettes équipée de moteur PEUGEOT.
1902 : La firme française Clément réalise la première motocyclette de courses moteur à fourche à quatre cylindres, cylindrée de 1000cm3, vitesse horaire maximum 115 kilomètres à l’heure



1903 : le francais André BOUDEVILLE brevète la magnéto à haute tension qui permet grace à la bougie d’enflammer le carburant dans le cylindre.
1903 : A l’exposition de Paris présentation du moteur à quatre cylindres de la firme belge F.M , du moteur à refroidissement par air de la firme américaine Steffey et du moteur à culasse rapportée de la firme française Griffon.
1904 : Fondation par le moto club de France de la course pour la coupe internationale.
1909 : fabrication du moteur bicylindre en V à 45 degrés par HARLEY-DAVIDSON.
1910 : invention et adaptation de la boite de vitesse.
1910, les anglais POWEL et HAMMER réalisent le premier éclairage électrique de motocyclette.
1914, la marque Allemande MEGOLA, présente une motocyclette munie du moteur étoile à cinq cylindres. Ce moteur est logé sur la roue avant.



1914-1918 (première guerre mondiale) : HARLEY-DAVIDSON devient le numéro 1 des constructeurs mondiaux.
1923 : BMW se lance dans la fabrication de motocyclettes.
1924 : la première course de motocross a lieue en Angleterre.
1925 (environ) : fabrication des freins à tambour et des arbres à came.
1928 : la barre des 200 km/h est franchie par un coureur motocycliste anglais BALDWIN à Arpajon. Cet exploit est réalisé par une motocyclette Zenith équipée d’un moteur JAP 1000. Le nouveau record mondial de vitesse est alors de 201 km/h.
1936 : Fondation de la première fabrique de motocyclettes japonaise Suzuki.
1936 : Harley-Davidson commercialise la première moto équipée d’une marche arrière.
1939-1945 (seconde guerre mondiale) : développement de la motocyclette en plein essor.
1942 : création de la marque Solex par deux ingénieurs GOUDAR et MANESSON.



1945 : Création de la fédération française de motocyclisme.

1950 : Yamaha lance sa première moto, modèle 125 YA1 à moteur deux temps.

1960 : Honda industrialise une moto à quatre cylindres.

Entre 1970 et 1980 : BMW résiste à l’invasion des motocyclettes Japonaises sur le marché Européen.

1981 : Honda propose la CX 500 Turbo, la première moto avec un turbo compresseur.

1983 : B.M.W. lance la K1000 à quatre cylindres